铁路加入零担货运市场，对沿线有明显的经济促进作用。据悉，赣闽货物快运列车的揽货网点不仅涵盖作业站和快运营业网点，在铁路覆盖不到的区域也开办有无轨站，其中福建省有26个无轨站，都敞开办理货物快运业务，形成覆盖赣闽两省大部分市区县的“敞开收货”的实体物流网络和互联网物流网络。在速度方面，列车等级为快速货物班列，运行时速最高为120公里，比过去的货车旅速提升了一倍，可到达128个站点。这样，今后福州的海鲜、水果、农副食品将会大量往内陆输送，而铁路沿线一些较偏僻的地方，周边的百姓日常生活用品的采购、农副产品托运等今后也都可以在就近火车站办理托运。

　　规格门槛降低后，铁路在价格上同样放低身段。据悉，货物快运实行“一口价”收费，按重量收费，同等条件下每吨货物的运输成本都比公路运输便宜四五十元。如果重量在5吨以上，还能以整车方式发送，能省下中间盘货的过程，这对一些轻抛货物(比如纸尿裤)来说非常划算。

　　(福州晚报首席记者 江海)