“这其实就是我们说的零担物流。所谓零担物流，就是指一批货物的重量或容积不满一货车时，可与其他几批货物共用一辆货车装运。但目前零担物流行业，无论是在物品收件送件还是寄送时间上都会受到很多限制，而且物品运输过程中破损率也较高，因此一些价值较高，体积较大的物品寄送对于高端物流有较为强烈的市场需求。”昨日，福州快递行业人士告诉记者，零担物流业是一个比快递业务大得多的市场。数据显示，目前我国市场上前十家公路零担物流公司所占市场份额仅为1.28%，但市场规模却是快递行业的7倍到8倍。

　　有意思的是，快递公司抢物流的同时，物流公司却盯上了快递蛋糕。比如中铁快运物流在今年4月就推出了高铁快递业务，与诸多快递公司抢生意。之后，随着赣闽货运货物快运列车的开通，在很多人印象中，只受理整车、大宗货物运输业务，与一般市民无关的铁路货运，也开始像快递公司一样接货，小到一个饭盒，一包纸尿布，现在都可以通过铁路货运托运。快递行业人士表示，今后，这种“跨界”竞争会成为新常态，最后整个物流市场的水平，都会被提升到一个新的层次，而消费者花在物流上的钱也会越来越低。

　　(福州晚报首席记者 江海)