分析>>

　　航企旱涝保收 旅行社担风险

　　为何这么多旅行社都在“韩国包机游”上下工夫?

　　杨桦分析，经过多年发展，市民出游意愿增强，具备客源基础，基本能保证旅游包机有足够客源。大家扎堆包机游，是希望从这一新市场中分一杯羹。

　　而对于扎堆韩国包机游的现象，业内人士表示，市场充分竞争，直接拉低市民出游价格，也极大方便了市民出行，将带动更多的客源前往韩国。

　　自从出现包机游产品后，路上行程从原来的半天甚至一天，缩短到两三个小时，出游费用节省百分二三十。这是包机游的最大优势。

　　“比起传统的等、靠、要，包机游能最大限度地满足旅行社的机位要求。”福建康辉相关人士称，韩国游线路较成熟，市场接受度较高，目前全国各地都在热推，福建并非先例。

　　除了韩国，国旅福建公司还推出泰国包机游，福建春秋旅行社推出柬埔寨包机游，春辉国旅与建发国旅合作推出吴哥包机游。其中，泰国包机游六天一趟将加密至四天一趟，吴哥包机游则从本月中旬持续至明年7月，每周两趟。

　　在周晓明看来，虽然包机游很热，但包机旅游风险也大。开展包机业务，要做到产品多元化、价格层次化，要考虑不同人群的需求，对市场适应能力要强。

　　业内人士提到，抗风险能力较小的旅行社，根本没有能力吃下这块蛋糕，一旦旅行社不能完全消化掉包机机位，其损失不是多跑几条线路、多发几个团队就能补回来的。

　　据了解，目前福州开通的包机游航线，普遍存在一个特点，就是航空公司在两地之间没有常规航线。而没有常规航线的原因，往往是因为航空公司认为运营风险较大。业内人士透露，包机意味着航空公司旱涝保收，旅行社则承担风险。对于旅行社而言，即使价格再低，只要上座率上去了都好办，因为虽然机票不赚钱，但是有乘客就意味着可以弥补燃油附加费上的损失。

　　自从国旅福建公司“另辟蹊径”打开包机游市场后，航空公司也从中看到了开通国际航线的市场基础。业内人士预测，包机游的火爆，将带动福州开通更多的国际航线。

　　(东南快报记者 夏菁 实习生 林娟)