【本地落点】

　　海峡蔬菜批发市场免收400万元

　　国务院10项措施中包括政府投资建设或控股的市场按保本微利原则从低核定收费标准。而今年起，海峡蔬菜批发市场已免收叶绿菜2%的交易手续费，该批发市场还调整交易时间、妥善解决未售蔬菜出场问题，在降低流通费用的基础上保障菜农利益。昨日，海峡蔬菜批发市场副总经理林修建在接受采访时透露，为培育市场，将在今年全年免征的基础上，再免半年手续费。据称，月均减免交易手续费超过20万元。这样算下来，一年半下来就是近400万元。

　　据悉，之前海峡蔬菜批发市场按市物价局相关文件，收取批发价2%(本地叶菜)、5%(大路菜)的交易手续费。有调查称，福州蔬菜市场上近1/3的量来自闽侯县。闽侯产的蔬菜大部分是通过批发市场进入福州市场，但蔬菜进场收取的交易费以及蔬菜出场二次销售手续麻烦导致了卖菜难。

　　福州物流企业：“多头管理”要改掉

　　在接受记者采访时，多家主流超市生鲜采购负责人透露，运输费用、车辆停靠不便等因素，是导致果蔬从田间到市场价格翻倍的重要原因。

　　省经贸委的数据显示，2010年全省物流总费用2555.58亿元，与地区生产总值的比率为17.3%，比2005年下降了1.2个百分点。

　　“国务院确定降低流通费用，具体到物流行业我们最希望的是能有一些切实的‘落地’措施，降低综合物流成本。”福州市外代储运有限公司相关负责人陈亚说，物流行业牵涉面比较广，涉及部门也比较多，要解决的不单是车辆通行费问题，还有车辆综合运行成本问题。陈亚还透露，一个集装箱从建瓯运到福清，仅高速过路费就要五六百元。

　　林修建表示，要进一步降低物流费用以真正惠民，除了减免相关过路费之外，如果物流企业用地成本低或税收方面能有更多优惠，那运费就有了进一步降低的空间。

　　此外，福州市物流协会相关负责人表示，当前物流业还处在“多头”管理状态，一些部门交叉管理，给企业发展造成困惑，希望在国务院确定降低流通费用措施出台之后，能厘清各部门关系，权责分工有序，为物流企业发展排除障碍。

　　福厦要建全国性物流节点

　　今年10月，我省引发《关于推进现代物流业发展行动方案(2012—2015)》，明确将物流业培育成我省新的主导产业之一，加快建设厦门和福州市全国性物流节点城市。到2015年，力争全省物流业增加值占地区生产总值的比重达到8%左右，社会物流总费用与地区生产总值的比率降低到16%左右。