延伸阅读

　　“双11”快递潮快递企业“增量不增收”

　　每次遇上“双11”，外界对快递行业的印象往往是“财源滚滚来”，然而事实上，快递企业对电商业一直是爱恨交加。电商业务的配送当下已经成为快递公司的主要收入来源，但如遇“爆仓”却会让快递企业一筹莫展，甚至出现“增量不增收”的情况。

　　而另一方面，由于电商快件均为大单协议价，为电商递送本来就利润微薄，而促销带来的货量瞬间爆发，甚至可能会使递送成本激增50%—70%。

　　余锡元表示，一遇到暴增的快递高峰，临时加派车辆、请人员都是不小的成本。例如从福州开往杭州的加班车费用要比平时贵2000元左右。此外，每次遇到光棍节，都要提前一个多月招聘人员，每个人保底工资就达到2600多元，如果快件峰值没有预期的高，这些人就等于要养着，一个月左右的时间就增加了十几万元成本。

　　采访中，有快递员告诉记者，“外界以为旺季快递行业工资非常高，可是真的要月入上万，那也得每天马不停蹄地干个没完才有可能。”他举例，按照经验，一天能送300件已经是大多数人的极限，按照每单1元的提成，一个月干满也就9000元。“要拿到这9000元，那就要拼了命往死里做。”

　　（东南快报记者 郑晓华）