闽江口内港区外贸集装箱业务将全部移至江阴港

　　向江阴港区喂给的运输市场的发展，将是今后江阴港区发展干线运输的重要支撑之一。将大力发展海铁联运、公水联运、水水联运，保护和培育向江阴港区喂给的集装箱运输市场，其中，首要是做好吸引莆田市和我省西部、北部地区箱源聚集工作。

　　加大并完善对“马尾—江阴”的水运喂给支线财政补贴，出台鼓励开辟“宁德—江阴”之间水运喂给支线的政策。尽快将闽江口内港区外贸集装箱业务全部迁移至江阴港区。

　　到达福州港的高速公路省内集装箱 将统一按二类车标准给予优惠

　　按照建设福莆宁大都市区要求，对莆田、宁德向江阴港区喂给集装箱的货代公司给予财政性补贴，减少向外港喂给的航线扶持。同时，努力争取对到达福州港的高速公路省内集装箱运输，由“递远递减”的收费政策转为参照省外入境集装箱运输收费政策(统一按二类车标准)给予优惠。

　　在优化港口配套服务条件方面，将加快江阴福州保税港区一期封关运作，还将继续实行减免引航、拖轮收费的政策，加大投入提升拖轮服务能力。港口运输企业、码头公司也要在装卸费、堆存费上进一步予以优惠，在培育期内实行微亏或者保本经营，共同努力推动江阴港区航运业加快发展。

　　另外，还将培育和增强国际中转，鼓励国际干线船公司多开航线加密航班，中转并聚集箱源，逐步将江阴港区打造成为国际集装箱干线航运枢纽。还将培育和做大内贸中转，通过财政优惠政策，吸引中海、中远、中外运等国内外大型航运公司在江阴港区开展内贸中转业务。

　　(福州晚报记者　张笑雪)

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