由于价格不透明，这些国际机票销售商的利润来源与国内销售商有很大不同：国内销售商赚钱靠的是航空公司给予的返点，也就是佣金；而国际销售商赚钱靠的是机票的差价。

　　为了赚差价，不同的销售商有不同的办法。低级的，紧盯机票预订系统中的票价变化，一旦发现低价票就编造客户名字虚占座位，然后再去招揽客人，成交之后把原来编造的人名改成客人名字；此外，将不能改签、不能退票、不能签转的团队票作为散客票卖给客户，也是较常见的手法；而高级一些的，则通过隐瞒可用航线，推荐不合理路线来销售高价机票，而且天衣无缝，客户根本无从投诉。例如，本月从福州至法兰克福的航班，记者在去哪儿网上搜索，结果显示共有直飞以及在北京、上海、南京、广州四地转机的20种不同路径到达法兰克福的航线，其中价格差达到50%。在这种情况下，一些销售商完全可以将高价票卖给不懂行的客户。

　　这些省钱窍门要知道

　　采访中，机票销售商们也介绍了购买国际机票的省钱窍门。

　　福州联飞票务的曾经理说，一般一条国际航线会有一到两家主力航空公司，其他非主力航空公司可能航班比较少，时间稍微长一些，但票价便宜。想省钱的话，选择这样的航班不错。此外，欧洲、大洋洲等长线应提前一个月以上购票，亚太地区等短线应提前14天以上购票。

　　福州和众票务的徐经理说，每日最早的国际航班也是一天中最便宜的，游客如能克服时差影响，选择凌晨起飞的最早航班飞行是出境游节省开支的好方法。

　　而去哪儿网的丘晖建议说，通常情况下选择中转比直飞价格可以便宜近一半。此外，现在机票网站也推出了机票团购产品，价格是正价票的2折左右，大大降低了国际飞行成本。

　　（福州晚报记者 江海）

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