福州新闻网讯　在购置税优惠、汽车下乡等刺激车市政策陆续取消之后，从去年6月开始实施的每辆车3000元节能补贴政策也可能于下月取消。近日，此消息开始在车市中流传，引起了不少消费者的关注。记者25日采访本地车商获悉，目前节能车补贴是否取消尚无定论，但是若真的取消，部分车商将自行补贴消费者。

　　节能车补贴将取消？

　　“现在市民买车，对价格都非常敏感。这几天也确实有人在询问3000元的节能补贴是否会取消。”25日，在福州黄山一家汽车4S店，销售员小曾这样告诉记者。

　　去年6月国家工信部、发改委、财政部三部委联合推出“节能产品惠民工程”，由财政部拨付120亿元资金，计划补贴400万辆节能汽车，每辆车补贴3000元。300余款上榜车型几乎涵盖市面上所有畅销车型，所以只要买车，消费者一般都能享受到这一补贴。这3000元补贴通常是经销商先行垫付，车企再根据经销商申报的数据向工信部申请返款。一般来说，本地消费者在购买节能汽车的时候，经销商会直接在双方谈妥的价格上扣掉3000元。

　　车商告诉记者，之所以会出现节能车补贴即将结束的传言，主要是从数字来判断的，2010年6月至2011年1月，国家共补贴了209万辆车，也就是说补贴指标已经用掉一大半。而到6月份左右，120亿元专项补助资金可能全部用完。

　　对此说法，目前各车商的观点不一。在福州前横路一家汽车4S店，销售经理表示，他们的判断是该补贴6月即取消的可能性不大。因为今年车市远没有去年那么火，因此额度应该不会那么快用完。但是黄山几家4S店销售人员觉得传言并非空穴来风。实际上，一家日系车4S店的销售经理告诉记者，其厂家已经给全国所有4S店下文，要求各店在6月1日前“处理大部分符合节能补贴政策的1.6L车型”。这被认为是厂方已经从有关渠道得到了补贴即将取消的消息。

　　不同车商应对不同

　　本地车商表示，节能补贴若取消，将进一步影响车市的销售。

　　前横路一家车商表示，目前全国汽车销售量下滑，特别是自车辆购置税、汽车下乡等刺激政策取消后，消费者的购车成本涨了不少。这3000元节能补贴对消费者有不小的心理意义，因此取消后车市销量将受冲击。

　　在一家美系合资车4S店，销售人员也表示，节能补贴若取消主要冲击的是售价20万元以下的车型。尤其是对销售价格只有六七万元的车款来说，购买者对3000元的补贴款非常敏感。

　　即使没有被列入“节能车”名单的品牌，也觉得一旦该政策取消，将大大打击经销商士气和消费者购车意愿，导致下半年车市竞争更加激烈。

　　万一节能车补贴真的取消，车商将怎么应对呢？采访中，国产品牌轿车车商全部对记者表示：“国家没给补贴我们就自己补贴。”不过，是否能3000元全额补贴，不同的车商反应不一。实力强的车商表示，加上自己的额外补贴，优惠额将不低于目前的优惠水平；实力稍弱的则表示若补贴3000元，车厂将陷于保本经营状态，因此还要看情况再说。

　　而合资品牌轿车车商对是否自行提供该补贴的态度则比较暧昧。有的日系车商就表示，目前主要精力在“保产能”上。有的合资品牌车商则表示，优惠一定会有，甚至可能比目前还高。

　　（福州晚报记者 江海） 

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