看车人员：

　　很少人愿管

　　超时车辆

　　据在火车站一带看车的河南人老李介绍，他来福州从事看车工作已达8年。由于超时未取，导致“两车”丢失，从而引起纠纷的情况并不少见。老李表示，车辆丢与不丢要看车主的运气，如果真丢了，索赔也没用。一则，律师表示，如果看车人在规定时间内尽到看管义务，并已提醒车辆寄存的最晚时间，那么，下班后看车人就没责任了；二则，看车人收入微薄，也没多余的钱赔给车主。

　　针对“海星星”的帖子，有网友回帖称：“我觉得不过分，人家也是怕你车丢了，还用平板车拉回家，起码人家还算负责，如果是不负责的干脆就走人了。”

　　但也有网友提出，看车人在未经车主同意的情况下，将超时未取的电动车拉走，名为保管，目的却是收取高额的“夜宿费”。

　　针对管不管超时未取车辆，看车人老李说，每天从早上7点看车到晚上10点，一看就是10多个小时。但他的收入也只是从最初的每月800元工资包吃住，涨到如今每月1200元工资包吃。

　　“看车人员大多是老弱病残，有许多还是外地人。”老李一边扯着被雨打湿的衣服，一点对记者说，在规定的时间内尽到看管义务就不错了，很少有看车人愿意对超时车辆进行免费保管。

　　市民建议：

　　尽快出台

　　“夜宿费”指导价

　　面对超时停放的车辆，看车人往往选择“过时不候”。这样，车辆难免面临被盗的风险，损失由车主承担；如果让看车人通宵保管车辆，又与他们微薄的收入不成正比。对此，不少市民建议，隔夜保管费也应明码标价，定个双方都能接受的合理价格。

　　对此，不少看车人员表示认同。他们说，如果有个超时停放车辆的收费指导价格，一来看车员可以增加收入，二来未取的车辆也有了保障。“如果确实需要的话，我们可以把车运到别处保管，或者将未及时取走的车辆集中起来，用粗铁链锁在栏杆上，也能安全不少。”

　　那么，“夜宿费”该不该收取，又应当如何收取呢？福建创元律师事务所的蔡思斌律师表示，车主没有按时取车，给保管员造成一定的麻烦，付点“夜宿费”是应该的。就目前来说，在物价局没有相关规定的情况下，这笔“夜宿费”应该由车主与保管员协商决定。蔡律师认为，保管员应该事先向车主讲明隔夜保管的费用，这样才合理。

　　（福州晚报记者 赵铮艳 文/摄） 

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