另外，品质差的汽油在气缸内被点燃后转化成动能的燃烧率较低，燃烧不好，过火慢，颗料粗，火焰扩散会延迟，那些无法被完全燃烧的残余汽油和杂质就会被单向输进三元催化器进行二次燃烧，经过二次燃烧的杂质和残余也将对汽车的油泵与三元催化器产生严重损害。

　　“这种因油品问题而引起的故障不会马上会出现。”黄秀峰说，等车子行驶时间一长，就会出现动力下降、油耗增加，发动机起火时因为三元催化器无法及时排出气体，车子就会发生抖动，最后甚至直接熄火。

　　关键在哪 养护车子要注重汽油的使用

　　“养护车最关键还是要注重汽油的使用。”黄秀峰认为，一辆车即使保养得好，但因油品问题，一年内也要花上数千元进行维护。

　　福建交通职业技术学院任汽车实训中心主任、汽车教研室主任林平及副主任陈建宏也指出，“问题汽油”导致的最突出现象就是汽油燃烧后产生的杂质将滤油管等堵住，致使车子发生抖动甚至中途熄火。

　　“国内汽油颜色偏深，甚至是橙红色，就是油杂质多的体现。”黄秀峰介绍，国外汽油多为无色透明或是淡黄色，用的是轻油（通常由原油直接蒸馏而得到），经过蒸馏，辛烷值相对高。而国内汽油，以重油（原油提取汽油、柴油后的剩余重质油）为主，提炼后辛烷值低，提炼不纯杂质就多。

　　此外，黄秀峰指出，一些加油站储油罐较大，加油站在油罐车注油时会使杂质沉淀翻涌，即使15分钟也难以让罐体内杂质沉淀。由于加油站生意好，如果没有足够时间来沉淀杂质，消费者就容易添加到含杂质的汽油，从而引发一批车子出现“车抖抖”的情况。