海西将成下一个长三角

　　“浙商潮”之所以会汹涌而来，源于两大背景，一个是海西建设成为“国策”，另一个就是动车开通缩短闽浙时空距离。

　　自从去年5月，国务院出台了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》（下称《意见》），这个以福建为主体，广东、浙江为两翼，江西为腹地的囊括4省20市的海西经济区就开始备受关注。“按照最新的国务院规划目标，2012年，海西经济区的人均地方生产总值要接近东部地区。”根据福建省政府发展研究中心主任李闽榕的解读，也就是说，三年之后，海西的经济水平将和长三角地区基本持平。因此，有专家认为，这是在海西再建一个“长三角”。

　　一向被称为“站在中国市场经济最前沿”的浙商，早已“嗅”到海西发展机遇。而从更加长远的规划来看，海峡西岸经济区作为“对台经贸合作的跳板”，更是蕴藏着巨大的商机。

　　看到商机，就要马上行动。已在福建发展多年的浙商信心更坚定，还没来福建的浙商也纷纷向福建省浙江商会打听福州、厦门等地的投资情况，德力西就是其中一个例子。

　　不仅是民间涌动，政府部门也行动起来了。据了解，温州市专门设立了融入海峡西岸经济区办公室。

　　动车开通拉近浙闽距离

　　在《意见》颁布仅4个月后，2009年9月28日温福高铁的开通，温州至福州原本5小时的行程一下子压缩到2小时以内，福建和浙江的时空距离一下子压缩了一半，又进一步推动了浙商赴闽考察投资的小高潮。

　　“不分青红皂白，先上车再说。”省中旅鼓楼温泉分社总经理吴诗敏这样形容当时的盛况。据吴诗敏介绍，温福高铁开通初期，没想到的是“出去的多，进来的更多”，不同的是，福州出去的大多到江浙旅游观光，而浙商涌入福州，都带有考察投资的性质，也就是说来找商机的。

　　而今，随着福厦高铁的正式运营，必将迎来新一轮浙商赴闽考察投资的新高潮，并将沿着高铁路线向海西纵深方向拓展。事实上，作为海峡西岸重要中心城市，厦门对浙商来说并不陌生，“早期温州人对福州这个城市没有概念的，知道福建有个厦门的人反而更多些。”据周建飞介绍，对浙商来说，厦门是黄金宝地。

　　其实，敏锐的浙商已经行动。去年4月，在得知福厦高铁将在一年后开通的时候，来自浙江的金都集团已经在厦门拿下一块7.9万平方米的滨海地块。将来，这里要竖起8幢“帆船”高楼，远远看去就像正要出海的巨轮。此外，来自浙江开化的汪卫东，由他一手创办的以鞋帽为主的贸易公司——厦门伟屹已经在厦门扎下根，而他的目标是，扩大鞋帽包带的出口、代理A&F等国际品牌进入境内市场、筹划伟屹上市……

　　（东南快报记者　钟桂光）