燃油附加费短期内

　　重启可能性不大

　　上述负责人透露,省油运价格联动机制方案规定,以各市、县调整运价时所确定的93号(Ⅱ)汽油价格作为油运价格联动基数价格。扣除财政补贴后,油价每上调或下调0.9元/升时,每趟次可相应加收或减收燃油附加费1元;扣除财政补贴后,油价比基数价格上调不足0.9元/升时,停止收取燃油附加费;当每趟次加收燃油附加费接近或达到3元时,各地要调整起步价或调整运价。

　　根据省里方案的精神,我市重新建立了市区客运出租车燃油运价联动预案,并于2012年12月1日执行,预案规定以运价调整时成本监审的93号汽油价格7.18元/升(2011年加权平均价)为起算点,扣除财政补贴后,油价每上升0.9元/升,对乘客加收每趟次1元燃油附加费。油价回落时,作同步反向调整,直至取消燃油附加费。

　　“根据我市联动预案的规定,目前执行的出租车燃油附加费启动点为93号汽油价格每升8.82元。”这名负责人说,自我市出租车运价调整以来,因93号汽油价格均未达到启动点价格,目前我市出租车运价中未加收燃油附加费。油价上涨未达到启动点期间,燃料成本上涨压力主要靠财政补贴和经营者自我消化来解决。

　　记者注意到,现行的93号汽油价格为6.47元/升,距离出租车燃油附加费启动点8.82元/升,还有2.35元/升的差距,短期内油价波动的幅度几乎不可能这么大,因此,我市的燃油附加费短期内重启的可能性不大。

　　(记者 王玉萍/文 叶义斌/摄)