据了解,目前福建已有2台新能源邮政车在试运行,新能源城市物流车的推广程度更高。“已经有一家租赁公司下了500台新能源物流车的订单,还有其他几家公司有下单意向,现在还在接触、洽谈”,陈传芳介绍。

　　此外,作为新能源汽车在公共领域另一款主打产品——新能源出租车,目前的推广进程也比较顺利。“可能最先推出新能源出租车的是福州、泉州,现在已经在和当地的职能部门对接了,暂定的计划是1950辆。”

　　陈传芳介绍,“现在这些产品都已经进入产业化生产阶段,特别困难的技术瓶颈已经突破,下一步就要看企业如何进入市场了。”

　　充电站全省布点 2015年年底前进入家庭领域

　　据了解,目前福建新能源汽车主要靠政府部门推动,投放在公共领域。作为市场另一块蛋糕的私人家庭领域,目前还存在市场接受程度较低、配套设施建设滞后的情况。

　　陈传芳分析,新能源汽车进入家庭领域只是时间问题,政府部门现在急需解决的两个问题是加强推广力度、全省布点建设充电站。

　　“市场推广这一块,家庭消费者接受新能源汽车还需要一个过程,现在还处在逐步推广的阶段。”陈传芳认为。

　　在充电站建设方面,目前省经信委已经与地市政府部门达成两点共识:当地政府做好规划,哪里需要就建在哪里;新能源汽车用户无需出资充电站建设,建设成本由充电站建设运营单位承担。

　　“计划在2015年年底之前,大约3000辆新能源汽车进入家庭消费领域。虽然相比汽油车而言这个推广量是小规模的,但是我们相信市场会接受这个新产品。”陈传芳进一步解释,做出这个计划量的依据是省委省政府大力扶持新能源汽车产业发展,主张充电站建设全省布点,行业内也在积极研发市场能够接受的新能源汽车品种。

　　(新华网见习记者 翟星理)