据了解，二期工程中的连通水道最终定在左海海底世界附近，并将作为航道的主选线路。“这个位置刚好处于两座公园的腹地，航程短，连接顺畅，周边景观资源也很丰富，能让大西湖的整体形象更加美观大气。”据项目相关负责人介绍，目前左海西湖连通段水道上的障碍还比较多，有桥梁、树木、老旧的游乐设施等，水道也很狭窄，因此需要拆除一些老旧设施，同时拓宽水道。

　　为了便于游人在两座公园间自由穿行以及园内各类维修车辆通行，连通水道打通后，水道上方还将建设一座桥梁。桥型布置为14米+16米+14米，为三孔上承式钢筋混凝土拱桥，总长44米。主孔满足通航净高4米，净宽4米;边孔满足通航净高3米，净宽3米。工程造价约380万元。

　　据了解，待二期工程前期工作完成后，该项目即可进入招投标程序，预计年内连通桥梁可启动建设。

　　(福州日报记者 孙漫)