福州西湖白马河将互通游船 串联三坊七巷上下杭
将改造杨桥路桥等桥梁
因影响白马河与西湖互通,西湖水闸也要进行改造,杨桥路桥将在桥下建步行道,方便行人穿行
福州的内河通航计划并不止于西湖与左海的互通,接下来,福州还将改造西湖水闸,实现白马河与大西湖的互通,构筑一条独特的福州水上观光线路。
昨日,记者从市城建部门了解到,西湖现在的水闸影响通航,西湖与左海连通工程完成后,西湖的水闸将进行拆除改造。但值得注意的是,改建的西湖水闸将延续目前西湖水闸的建筑风格,以古典的风雨廊桥与水闸相结合的方式,营造出具有厚重历史感的文化景观。由于西湖与白马河水位存在高差,目前的初步方案是采用翻版船闸的形式设计,来保证白马河与西湖之间的通航。
那么内河桥梁现状是否具备游船通航时可行条件?
据相关人士介绍,白马河现有的净宽、净高、水深等条件基本上满足行船的标准,适合通航载客量6~8人的中等游船,但需要对白马路沿线部分的跨河桥路进行改造。这些桥梁包括杨桥路桥、交通路桥、工业路桥。其中,杨桥路桥的管道净高仅1.5米,交通路桥、工业路桥高水位时管道净高低于2米,这些都不满足净高最低2米的标准,需要进行桥梁管道的拆除。
据介绍,净宽3米、净高2.5米、水深大于1米的桥梁,可以通航可站立带顶篷游船大福船,航速约9~10km/h。净宽2米、净高2米、水深小于0.8米的桥梁,则适合可坐式带顶篷游船普通电动船,航速约6~8km/h。
以杨桥路桥为例,初步的方案是拆除旧桥进行重建,并加宽河道,满足桥下步道通行,桥梁新建后,将在桥下两边分别建成宽度为8米的步行道,方便行人穿行。市城建部门相关人士表示,目前考虑到一旦该桥重建,会加剧杨桥路的交通压力,因此,具体方案仍在研究中。
【责任编辑:陈玲云】
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