福州新闻网6月16日讯　昨天上午8点，“海峡19号”盾构机在火车南站站顺利始发，这意味着地铁1号线清凉山停车场出入场出场线工程全面动建，地铁1号线也随之进入全面土建施工阶段。

　　项目相关负责人介绍，清凉山出入场线区间由地铁福州火车南站站连接地铁清凉山停车场，是地铁1号线工程的重要控制工程，盾构区间全长1180米。“地铁清凉山停车场是配属车辆、承担车辆的运用管理、整备保养和检查工作的基本生产单位。”可以说，必须要先有连接停车场的线路贯通，福州地铁1号线正常运营才有基本保障。

　　昨日上午，出场线盾构于火车南站站顺利始发后，施工单位将加班加点开展盾构施工，本次始发的出场线盾构隧道预计在今年11月贯通。根据下半年工期节点要求，7月底、8月中旬及8月底，将开始进行剩余3条隧道的盾构始发掘进。

　　据了解，清凉山出入场线区间所在的地铁1号线土建10标段含一站三区间(胪雷站、三角埕站—胪雷站、胪雷站—福州火车南站、清凉山出入场线区间)。该标段此前已有3台盾构机同时在地下掘进中，车站区间施工均进展顺利。目前，胪雷站正进行车站主体结构、附属结构施工;三角埕站至胪雷站区间上行线掘进712环，完成68%;胪雷站至火车南站站区间的下行线掘进401环，完成83%。这两个盾构区间将于本月底相继贯通。

　　(福州日报记者　孙漫　通讯员　谢丹婷)