7条道路怎样建?

　　根据交通流量预测结果，考虑机动车增长和远期饱和年限，并综合考虑道路的景观，建新南路拟采用机非分离双向八车道，在鹭岭路延伸段交叉口设置Y形地道一座，地道既考虑了行人过街需求，又兼顾了非机动车通行需要。标准横断面布置为：4.75米(人行道，含树池)+3米(非机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+14米(机动车道)+1.5米(中央分隔带)+14米(机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+3米(非机动车道)+4.75米(人行道，含树池)，宽度总计48米。

　　纵一路一般路段拟采用机非分离双向六车道。为保持奥体中心景观绿轴的延续性，纵一路在奥体中心西大门绿轴处设置车行下穿通道，下穿U形槽及箱涵为双向四车道，并在地面建设机非混行辅路;纵一路(凤山路—横三路)拟采用机非分离双向二车道;在横一A路、横一B路处设置车行下穿地道。纵一路(建新南路—凤山路)标准横断面布置为：4米(人行道，含树池)+3.5米(非机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+10.75米(机动车道)+2.5米(中央分隔带)+10.75米(机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+3.5米(非机动车道)+4米(人行道，含树池)，宽度共计42米。纵一路(凤山路—横三路)标准横断面布置为：4.5米(人行道，含树池)+4米(非机动车道)+7米(机动车道)+4米(非机动车道)+4.5米(人行道，含树池)，宽度共计24米。

　　纵二路拟采用机非混行双向二车道。标准横断面布置为：3米(人行道，含树池)+9米(车行道)+3米(人行道，含树池)，宽度共计15米。

　　横一A路、横一B路拟采用机非分离单行二车道。标准横断面布置为：3米(人行道，含树池)+2.5米(非机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+7米(机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+2.5米(非机动车道)，宽度共计18米。

　　横二路拟采用机非分离双向四车道。标准横断面布置为：3.5米(人行道，含树池)+2.5米(非机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+15米(机动车道)+1.5米(侧分隔离带)+2.5米(非机动车道)+3.5米(人行道，含树池)，宽度共计30米。

　　横三路拟采用机非分离双向二车道。标准横断面布置为：4.5米(人行道，含树池)+4米(非机动车道)+7米(机动车道)+4米(非机动车道)+4.5米(人行道，含树池)，宽度共计24米。

　　城建部门相关负责人表示，这7条道路建成后将作为奥体中心内部配套路网，可与外部快速(主干)路配合，承担奥体中心的内外交通联系，快速高效地疏散交通与人流。

　　未来还有何计划?

　　据了解，今后我市拟将奥体中心周边的建新南路规划为快速公交通道，金洲南路规划设置公交专用车道。此外，规划中的轨道交通3号线、5号线将穿越奥体中心，其中，3号线联系中心城区、南台岛中部，延至闽侯南通;5号线联系闽侯荆溪、南台岛至东部新城。

　　(福州晚报首席记者　张秀冰　文/图)

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