福建将新建18条城际铁路 多条铁路连接长乐机场
海峡都市报讯 “一环、两网”,这是我省未来城际轨道交通的主体架构,将大大提升全省居民出行的便利性。记者昨从省发改委获悉,海西城际轨道交通线网规划环境影响报告书,今起面向社会公示10个工作日。
根据环评报告,近期至2020年,全省新建城际线9条,建设规模为559公里,投资994.65亿元,包括马尾至长乐机场,莆田与宁德分别到长乐机场(福州)城际等。远期至2030年,随着新建宁德至南平铁路,九个设区市之间铁路闭成环形。
全省设区市铁路 2030年形成闭环
根据报告,海西城际轨道交通线网规划范围,包含全省9个设区市及平潭综合实验区。整个福建的城际轨道交通网将在2030年基本形成,即“一环、两网”。
“一环”指的是:近期(2020年)福州—莆田—泉州—厦门—漳州—龙岩—三明—南平—福州利用既有福厦铁路、龙厦铁路、规划的南三龙铁路及在建的合福铁路;远期(2030年)再加上新建的宁德至南平铁路,环线功能真正实现,这其中利用国家铁路930公里,宁德至南平铁路120公里。
“两网”规划中,新建城际线18条。其中福莆宁大都市区城际线网新建10条放射状城际线,线网规模为536公里;厦漳泉大都市区城际线网新建6条放射状城际线,线网规模为509公里。武夷新区轨道交通建设里程108公里。
近期(2020年)新建城际线9条,建设规模为559公里,投资994.65亿元。
【责任编辑:陈玲云】
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