【方案】

　　连接几条相交道路

　　拓宽福峡路则徐大道

　　白湖亭立交的设计基准期为100年，共设置主线桥2座、匝道桥7座、旧桥改造3座、人行道1座(地道：钢筋混凝土闭合框架 )、人行天桥2座(钢箱梁)。

　　白湖亭立交建成后，将把几条相交的道路连接起来，发挥快速通行的作用。按照设计，白湖亭立交工程将建设后浦连接线、二环路及福峡路间的连接匝道，实现二环路闭合，还将对福峡路、则徐大道、浦下路进行拓宽改造。

　　其中，后浦连接线、二环路及福峡路间的连接匝道方案为：南二环路与福峡路之间建2条立交匝道，连江南路与福峡路之间建2条立交匝道，连江南路与后浦连接线之间建1条立交匝道。

　　白湖亭立交建成后，将成为二环路、三环路的重要连接线。届时，从南二环路方向行驶过来的车辆，不用“抢道”到则徐大道主通道，只要开上立交桥，就能通过鼓山大桥行驶至东三环路。

　　形成多个绿化组团

　　白湖亭立交作为福州城市交通路网上的重要节点，景观设计上要求通过有韵律变化的绿化培植，结合特色鲜明的福建园林植物，作到步移景异。

　　在绿化设计上，通过自然式种植，形成多个绿化组团，每个组团由大片杨树或水杉配以高大的常绿乔木(如小叶榕、秋枫等)作为背景林，林前种植多种开花乔木(如白木兰、美人树、刺桐、大花紫薇等)，乔木下辅以毛鹃、栀子花、黄金榕、黄金叶、红继木、红叶石楠等植物，形成疏密有序、高低起伏、层次鲜明、软硬结合的中心景观。

　　互通匝道两侧主要通过成片种植杨树以及水杉等高乔木，形成一条城市中的绿色通道;高架桥下的绿化主要以规则的模纹图案种植多年耐荫小乔木及地被植物(如大叶伞、海芋、春羽、棕竹等);人行道绿化则选择冠大荫浓且树形优美的常绿树种——香樟。

　　(福州晚报记者　张秀冰　文/摄)

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