这对母子享受“专车”待遇

　　福州观光巴士1号线8月1日起开通，但运行两周以来，不少市民反映上座率太低，双层大巴里经常只有几个乘客，有时甚至乘务人员比乘客还多。昨日，记者就观光巴士运行情况进行了调查。

　　乘客以本地人居多

　　昨日下午3时许，记者来到五一广场东侧的观光巴士始发站，一辆双层观光巴士正等待发车。

　　巴士一层车厢设有26个座位，此时竟无一名乘客，只有司机和导乘员在休息。巴士二层，有五六个旅客，也显得很冷清。直到3点半，大巴发车时，车内乘客也不到10人，上座率仅一成。

　　之后记者又观察了多辆巴士，情况基本一致，最多时上座率也不足二成。

　　“最近天气炎热，出行的人本来就少，加上工作日，人少也是正常的。但是目前整体运行情况还不错，特别是早上的头一两班车，上座率可达四五成。如果在周末，乘客明显多了不少，每趟车上座率都能达到五成。”巴士司机郑师傅表示。

　　记者还了解到，在乘坐观光巴士的乘客中，本地乘客甚至比外地游客还多。巴士导乘员介绍，可能由于双层巴士刚刚开通，运行中发现乘客一半以上是本地人，以老人、情侣或带小孩的家长为主，外地旅客则多为散客。此外，大部分旅客选择购买10元的单程车票，30元的全天票基本无人购买。

　　“周末两天，每辆巴士平均可以运送乘客200多人，按每人10元车票计算，一天能收入2000多元，运营情况还是不错的。但工作日期间，乘客则相对要少得多。”一位负责监管观光巴士运行的工作人员表示，由于双层巴士现在还比较新鲜，因此乘客还是以本地人居多，另外还有部分来福州旅游的散客。目前公交公司还在与一些旅行社进行对接，以便更好地推广观光巴士。

　　该负责人还透露，目前观光巴士2号线也正在计划中，将有可能采用更为漂亮的单层敞篷车。