307个路口开始统计车流量

　　21日18时，下班高峰期，乌山路和白马路交叉路口，12名穿着反光背心的调查人员站在4个方向的路口，每隔5分钟记录一次机动车、非机动车、行人的流量。据了解，调研时段为7:30~11:30和16:00~20:00。据调查公司华通工商资讯公司介绍，调查队有100人左右，调查活动自6月下旬开始，为期1个月，调查数据主要用于优化信号灯配时方案。

　　据悉，市区目前已设置交通信号灯的路口有307个。由于缺乏对各路口车辆和行人流量的准确分析，红灯过长造成拥堵、人行道绿灯过短过路要靠“跑”等现象不时出现，对信号灯重新优化配时、提高道路利用率和通行能力显得很是紧迫。

　　优化配时方案9月下旬到位

　　据了解，前期调研项目包括全市信号灯运行现状、路段断面机动车流量，对市区道路路口、路段、区域通行的机动车、非机动车、行人的日常流量、周末流量、节日流量进行全面调查，建立福州市交通流量基础数据库，并与现有交控系统共享。

　　在数据库基础上，通过交通仿真技术对各路口信号灯配时进行科学优化，对“五纵七横”涉及的118个路口逐一评价配时方案优劣，并通过专家论证，形成不同特点、不同区域、不同时段、不同时期的“一口一策”优化配时方案。

　　据了解，307个路口的优化配时方案将在8月下旬完成，并请专家论证，9月下旬将下发最优配时方案到各路口。信号机执行方案时，还将实现“公交优先”的功能。

　　23条道路将淘汰不合国标的信号灯具

　　根据国家标准“道路交通信号灯”规定，机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯都有一定的规制。但目前市区307个信号灯路口中只有72个路口的机动车信号灯符合国家标准。

　　据了解，这次信号灯具改造涉及“五纵七横”23条道路(长乐路、六一路、五一路、五四路、鼓屏路、八一七路、白马路;铜盘路、华林路、湖东路、湖滨路、杨桥路、东街、东大路、塔头路、乌山路、古田路、福马路、工业路、国货路、江滨西大道、台江路、排尾路)共计64个路口不符合国标的884组机动车信号灯灯具、464组非机动车信号灯灯具、464组人行横道信号灯灯具。

　　记者了解到，市区拟新增50个微波流量采集点位，每个点位能检测不少于12条车道，以提高信号灯运行的科技含量，建立长效保障机制。

　　（福州日报记者 朱榕 文/摄）

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