闽江鼓山大桥附近，正在建设中的游艇码头

　　一直以来，专业游艇码头的缺失，是阻碍福州本土游艇市场发展的一道硬伤。据了解，目前闽江上停泊的两三条游艇，都属于“借靠”。蓝海游艇福建分公司总经理陈曦坦言，目前福州游艇产业处于起步阶段，类似于2007年左右的厦门——缺乏码头以及与码头配套的日常维护服务。

　　而随着福州第一家游艇码头启用，业内人士认为，未来五年将呈几何倍数增长。

　　内地豪艇“大蛋糕”隐身榕城

　　虽然福州没有像样的游艇码头，但福州客爱买“大艇”早已名声在外，这也让许多业内人士看好福州未来的游艇市场。

　　福建中汽会展有限公司总经理韩雪曾对福州的游艇市场做过一次深入的调研。

　　“厦门游艇业出口额占内地的三分之一，不过福州游艇市场的潜力要大于厦门。”韩雪语出惊人，“福州客户买的艇，差不多价格在800万-1800万之间。”

　　另据了解，作为最早进入福建游艇市场的蓝海游艇公司，从2009年12月开始，其在厦门市场的游艇交易量都超过30艘，其中有半数都是由福州籍的老板购买。

　　业内人士估计，目前福建买家的游艇拥有量约为100条，其中30条在福州买家名下。作为内地高端艇消费的主力市场，毫无悬念地成为众商家必争之地。

　　蓝海游艇相关负责人表示，非常期待专业游艇码头的建立，“有了游艇码头，就可以有俱乐部进驻，日常的维护、培训等配套，包括游艇租赁就能开展起来了。可以让更多人感受游艇的魅力。”

　　“未来5年，福州的游艇市场将呈几何倍数增长。”韩雪断定。