此外，按照公安部要求，考生还有可能被要求在长80米宽3米的模拟隧道、长400米且有一条紧急停车带的模拟高速公路等模拟路况下进行考试。

　　据预计，科目三改革后将大大降低考试通过率，按照已改革城市的情况，通过率或降至60%。

　　【影响】改革后的考查内容重视当前实际路况

　　“科目三的改革增加的都是实际路况会出现的情况，对考生和社会安全更加负责任。”安康达驾校负责人告诉记者，以前马路上的车辆很少，因此驾驶员只要“各行其道”就可以了，但是现在私家车数量暴增，因此需要驾驶员学会在狭小的空间和拥挤的道路上行驶的技巧。

　　对于新路况条件下的驾驶方式，福州一些驾校已开始有意识地进行培训，以符合科目三改革的目标。比如在大雨天气情况下，教练将有意识要求学员掌握合适的车间距，并通过连续制动等方式提示后车保持车距，而这些培训在以前的考试模式下并不需要，所以一到雨天，就有司机不注意而导致追尾等情况的发生。

　　随着科目三考试门槛和难度的大幅增加，驾校学员参加培训的课时猛增，而福州大部分驾校已经悄然开始涨价。

　　记者昨天了解到，福州主要的驾校均有加价，庆隆、昌明、御缘、广信源、安康达、宏利佳等驾校的培训费最近小幅上涨，最新的培训费从4800元到4980元不等，离5000元大关仅一步之遥;而仓龙、顺程、金泉驾校等驾校的培训费已超过5000元，培训费逼近2009年福州推行“一出一进”驾考新规后那次大规模涨价后的价格。业内人士表示，这一价格能否维持还需看改革后科目三考试名额的分配，如果考试名额相对增加，学员进出速度加快，则有助于降低培训费。

　　(海峡都市报记者 杨阳)