福州(祥谦)收费站外形颇具福州民居特色

　　福州新闻网讯　记者15日从福银高速南连接线工程部获悉，螺洲大桥及南接线有望春节前竣工，而作为福银高速福州南连接线工程起点的福州(祥谦)收费站，目前已经完工，并将与螺洲大桥同步投入使用。

　　福州(祥谦)收费站完工

　　福州(祥谦)收费站位于祥谦镇琯前村，该收费站平面设计采取出口分段错位布置，分为收费站一区和收费站二区，共设置32条高速公路机动车出入通道。其中，收费站一区设10条进口、12条出口，收费站二区设10条出口，合计用地面积82506平方米。平常只开放收费站一区，交通高峰时才开放收费站二区。

　　15日，记者在福州(祥谦)收费站施工现场看到，收费站外形设计颇具福州民居特色。 “目前，收费站主体工程已经完工，接下来将开始安装各项大型设备。”现场相关负责人告诉记者，主线收费棚设置收费车道9进11出，即进城方向有11车道，出城方向有9车道。尚未动工的收费站二区，也将设置10条出口，2个区域相距不远，平常只开放收费站一区，交通高峰时才开放二区。收费站二区开建时间尚未确定。

　　相关人士介绍，福州(祥谦)收费站还将建设监控中心、养护工区、路政中队及广场等待区等配套设施。该收费站建成启用后，将成为我省通道最多的收费站。

　　将成南大门最便捷通道

　　距福州(祥谦)收费站不远处，就是刚刚搬迁到位的新福州收费站。那里是福州传统的南向出城主要通道，车流量较大，可是新福州收费站规模却变小了，不少市民对此表示疑惑。

　　福州(祥谦)收费站相关负责人解释，待螺洲大桥建成通车后，市民出城可以走南二环，拐入南台大道，上螺洲大桥，经福州(祥谦)收费站进入福银高速南连接线，直接进入沈海高速公路相思岭隧道。不必再绕道仓山秀宅，可以有效分流沈海高速公路福州连接线的大部分车流，因此新福州收费站机动车通道减少。

　　目前螺洲大桥的主体工程已经全部完工，主桥缆索、防撞护栏和路灯也已经安装结束，预计2013年春节前竣工。届时，南三环―螺洲大桥―福银高速南连接线将成为福州南大门最便捷通道。

　　(福州晚报记者 桂丹 通讯员 吴国棋 汤琳 王芝华 文/摄)

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