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　　5年内规划建设6条公交专用道

　　另据该负责人介绍，根据《福州市优先发展城市公共交通的实施意见》，“十二五”期间，我市双向六车道的城市道路原则上应设置公交优先（专用）车道，建成公交优先（专用）车道80公里以上，形成纵横交错、四通八达的快速公交网络。到“十二五”末，福州市区要规划建设“三纵三横”6条公交专用道，总长度达74.5公里。其中，福飞路至八一七路12公里、六一北路至南台大道19公里、前横路5公里、杨桥路至化工路11.5公里、乌山西路至福马路12公里、上下店路至建新大道至双湖路15公里。力争5年后中心城区90%以上的居民单程出行时间不超过45分钟。

　　市交通委透露，《福州市优先发展城市公共交通的实施意见》要求，今年我市要新设置1至2条公交优先（专用）车道。与之相适应，我市将加大监控和执法力度，确保公交车辆的优先或专用路权。

　　BRT

　　BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，也被人称作“地面上的地铁系统”。

　　它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。BRT行驶速度比传统公交车快，载客量大，可让市民享受到“公交价格、的士速度”。

　　（福州晚报记者组）

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