5月1日，火车站周边的交通动脉之一——站东路铁路以北部分主体工程基本完工，预计下月可建成，站东路铁路以南工程预计今年12月建成。年内，市民穿行于此将不再遭遇“此路不通”。

　　关注百姓切身利益，着力提升市民幸福指数。自2005年以来，市委、市政府紧抓“城区路网”这一民生热点，大手笔投入，一条条“断头路”和“瓶颈路”被打通、拓宽，交通拥堵明显缓解。仅去年，市城乡建委就完成道路建设49项，其中20多项是打通“断头路”、丁字路，完成工程投资91亿元，新建、改扩建道路长度80.9公里。至去年底，城市宽8米以上的道路总里程达836.6公里，总面积达2019万平方米。据市政府的消息，今后5年，我市将加快优化市政路网结构，基本完成改造支路街巷和接通“断头路”，改善市区交通拥堵现状。到“十二五”末，福州老城区城市道路网密度将达4.8km/k㎡，新区道路网密度将达3.7km/k㎡，中心城区道路网总长度将达1356公里。

　　日渐完善的路网为城市发展增添新翼，也给出行的人们带来好心情。无论你是乘车、驾车、骑车，还是步行，都会发现福州的路更畅、景更美了。

　　拓宽改造：让“动脉”更畅通

　　据市公安局交巡警支队介绍，目前四城区中，鼓楼和晋安的交通压力相对较大。记者从市城乡建委了解到，在今年动工修建的道路中，不少集中在这两个城区。

　　现场一：

　　拓宽铜盘路，串起二环和三环

铜盘路与西二环交叉路口的西侧交通便道完成改造

　　鼓楼区铜盘路与西二环交叉路口的西侧交通便道已于上月底完成改造。记者5日来到这里，看到该路口东侧的交通便道正在加紧建设中。

　　据施工方负责人介绍，现在的铜盘路宽度仅28米，双向4车道。作为城区重要主干道，铜盘路再不拓宽就将成为“瓶颈路”。此次改造起于二环路口，由南向北前进，沿线与白龙路、丞相路、江厝西路（拟建）、软件大道交叉，最后止于省军区大门口，全长1.7公里。改造后，铜盘路将拓宽至58米，双向6车道。

　　届时，市民可通过铜盘路、铜盘—西岭互通快速进入三环路和绕城高速公路，前往长乐机场、泉州、宁德方向。结合道路改造，建设部门还将把铜盘路向北延伸，穿越马鞍山，接铜盘—西岭互通，直接串起二环路与三环路，打通“两环”，缓解城区西北部交通压力。