据介绍，南门兜站将采用盖挖法建设，施工期间，八一七路交通照常通行。所谓盖挖法，即由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余工程在封闭的顶盖下进行，上方仍可通行。

　　根据施工安排，第一期建设时，施工方将以八一七路中线为界，在东侧进行围挡施工，西侧道路和人行道拓宽为交通通行通道；围挡范围从南门兜直至津泰路口。二期工程建设时，对西侧道路进行围挡建设，东侧用作交通通道。

　　东街口站开始安装施工设备

　　11日，地铁东街口站围挡内，工人们正在组装一台绿色机器。这个绿色的大家伙叫三轴搅拌机，是地铁施工的重要工具。三轴搅拌机内有3个大型钻头，施工时钻头钻入地下，搅拌好的水泥沿着钻头自动灌入地层，形成一道水泥隔层。水泥隔层将在基坑上形成防水结构，起到挡水、防止泥砂倒灌的作用。

　　据现场施工人员介绍，三轴搅拌机高39米，由于体型过大只能分开运输，拼装要花两三天时间。正式施工后，东街口站将有几台机器同时施工。据现场施工人员表示，这种机器发出的声音不会超过60分贝。

　　据了解，东街口站将分四期建设，一、二期建设站点主体结构，三、四期建设风亭、出入口等设施，整个工程预计3年内完工。目前，有关部门正对围挡范围内的自来水、通讯、电缆等管线进行探测迁改。考虑到东街口位于市中心，施工时有关部门将采取多种措施防尘防噪，尽量减少施工对周边的影响。

　　白湖亭站明起主体结构施工

　　挖掘机伸展着长长的手臂紧张作业，工人们忙着绑扎钢筋。11日下午，记者来到地铁一号线白湖亭站施工现场，目前该施工站点正抢抓进度，争取明日进行混凝土浇筑，开始主体结构施工。

　　白湖亭站呈东南至西北走向，全长172米、宽19.2米，站台中心处埋深15.86米。车站共设有4个出入口和2组风亭，4个出入口布置在则徐大道迎宾路路口，均为地铁独立出入口，其中1号出入口接入则徐广场，2号出入口设置了残疾人电梯。