福州实行错时上下班首日 交通拥堵暂时缓解(图)
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象山隧道附近能跑到20码
从象山高架桥一下桥,远远就看到,象山隧道前的路段车流量还是非常大,但是和二环路工业路路口段相似的是,车辆都没有完全停下来,而是以每小时15公里左右的速度,低速行驶着,甚至还能跑到每小时20公里以上的速度,这在以往几乎是不可能的。仅仅用了6分钟,就通过了以往至少需要10分钟才能通过的堵点。
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二环路铜盘路路口仍然有点堵
过了象山隧道,记者来到了二环路铜盘路路口,这也是到达目的地前最后一个堵点,可是这个地段,由于四个方向交通流量都非常大,而且加上大量的电动车和行人通过,所以错峰上下班对这里的影响不是很大,通过这里还是等了三个红绿灯周期,车子慢慢地挪过了路口。
大约用了7分钟,记者开车通过了这里,时间跟以往比起来,几乎是一样的。不过考虑到这是星期一,只用了29分钟到达目的地,还是比以往快了不少。
【专家说法】
说法一:市区道路并非都能“解堵”
“福州实行错时上下班,肯定对缓解城区交通拥堵有好处。”昨日,福建农林大学交通学院党委书记郭建钢教授接受记者采访时说,实行错时上下班制度,是目前国内不少城市缓解城市交通拥挤的普遍措施之一。
郭建钢认为,实行错时上下班制度能很好地起到交通“削峰填谷”。郭建钢指出,实行错时上下班后,市区一些道路拥挤现象,并非都能大大缓解,因此,相关部门在执行错时上下班制度时,应该根据这些路段的交通流量的特性,制定合理的分流措施,方便市民出行。
【责任编辑:黄丽红】
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