据介绍，由于混凝土浇筑需要较低的气温条件，2日福州气温骤降，这给施工带来便利。记者在现场看到，3号墩浇筑现场处处是工人们忙碌的身影，5台大型装载车来回穿梭运载混凝土，2台泵车伸出40多米长的“手臂”，不停倾吐出混凝土……施工单位中交二航局项目部技术人员介绍，由于主塔墩承台高6米，需浇筑混凝土近9000立方米，为了确保质量，他们分两次浇筑。第一次浇筑2米深的承台主体，约2800多立方米混凝土；在第一层浇筑成功后，才能继续浇筑面上高4米的第二层。据介绍，第二层预计本月中、下旬浇筑，元旦后即可转入主塔施工。

　　琅岐闽江大桥及接线工程起于104国道，向西接亭江互通与沈海高速公路相接，向东跨越闽江经琅岐互通分别接环岛路、通和路，全长8437米。其中琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主桥桥面宽28.7米。琅岐闽江大桥2座主塔各高223米，相当于70多层楼高的主塔，为全省跨江大桥最高主塔，大桥跨径680米，位居全国同类桥梁前五名、世界前十名。据介绍，琅岐闽江大桥建成后，还将与规划建设的福州东部快速通道对接。届时，从福州市区驱车至琅岐岛，车程只要半小时左右。

　　（福州日报记者　刘家铭　文/摄）

　　（版权作品，未经福州新闻网书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。）