本报讯　作为福州三环路的控制性工程之一——林浦大桥昨日上午8时实现全线合龙，为年底三环全线贯通奠定了坚实基础，届时福州将再增一条进出城快速通道。

　　“接下来，工程将转入中间跨度的养护，同时开始主跨桥面的铣刨、平整，涂防水层、铺设沥青等工序。”中交二航局林浦大桥工程项目部相关负责人告诉记者，在加快主跨施工的同时，施工队还将加快匝道的建设步伐，预计12月18日将实现与机场高速二期匝道对接，初步实现试通车，力争年底前正式通车。

　　据了解，林浦大桥是继青洲大桥后，福州第二座双塔双索面斜拉桥。南起三环路二期，上跨南江滨路东段，向北越过闽江后，上跨江滨大道，接机场高速公路二期及江滨大道。大桥总长1115米，斜拉主桥全长510米，桥面宽38.25米，双向8车道，两边还有2.75米宽的人行道，设计行车速度80公里/小时。大桥主塔高113米，具有三坊七巷牌坊式古建筑风格，南北主塔中间跨度长270米。大桥的设计、建设非常人性化，大桥两侧将分别建设一座环形的坡道桥和一座梯道桥。

　　“林浦大桥的南引桥将对接三环路福泉互通，和已完工的三环二期福峡路高架桥连接；北引桥接魁岐互通，和机场高速二期相接。”市城建委介绍，作为连接马尾新城、东部新城两大新城的林浦大桥，对推进马尾新城建设，构建福州大都市区建设均将产生重要意义。

　　另悉，三环路的另一个重点控制性工程——淮安大桥，也有望于本月中旬合龙。目前，三环路闽江以北东起魁岐互通，西至福飞路段，闽江以南东起福峡路，西至洪塘互通段已基本建成通车。

　　（东南快报记者 许才芳）