效果图

　　19日上午，记者在螺洲大桥南接线工程的五虎山隧道施工现场看到，隧道内工人正在忙着土方开挖，隧道外的两辆推土机则忙着平整从隧道内运出的碎石。“隧道进口端左洞已开挖252米、右洞已开挖290米；隧道出口端左洞已开挖240米、右洞已开挖172米。”据工程项目部经理胡京平介绍，目前隧道两端辅助洞均完成掘进，转入主洞开挖阶段。隧道出口端的梧桐厝互通立交桥梁施工进展顺利，桩基设计共98根，已完成58根，桩基施工力争年底全部完成。

　　福州南大门

　　再添快速进出通道

　　胡京平告诉记者，螺洲大桥南接线工程于去年12月31日动工，目前受到拆迁进度慢的影响，部分桥梁、路基工程的施工不能有序开展，隧道施工也受到一定影响。据悉，五虎山隧道进口端有2000多平方米的拆迁量、出口端有1万多平方米的拆迁量，现已上报市政府协调解决。

　　“五虎山隧道的打通，可大大节约市民进出城时间。”据螺洲大桥南接线工程项目部介绍，螺洲大桥南接线通车后，福州南大门将添一条快速进出城通道。车辆通行五虎山隧道仅需2分钟，比绕行尚干、青口节约了38分钟。

　　记者了解到，螺洲大桥南接线将实现福州市区、203省道、324国道与青口片区和福银、沈海等高速路衔接，将大大缓解乌龙江大桥及福州南向进出城通道的交通压力。

　　（福州晚报记者  张秀冰/文  陈建国/摄）

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