为了有效疏散旅客，除站东路、桂山路外，建设部门还将在火车北站周边修建、拓宽改造站西路、沁园路等一大批市政配套道路，以满足疏散旅客、物流等需要。

　　“桂山路拓宽改造完工后，我们将着手站西路的建设。”据介绍，站西路南起华林路，北至三环路，全长1.2公里。根据规划方案，站西路将从铁轨下穿过，其中下穿路段为双向4车道，宽度18米，地面路段则为双向4车道，宽32米～37米。

　　沁园路横穿站东路、站西路。原有的沁园路道路狭窄，路面坑坑洼洼、凹凸不平。根据改造方案，沁园路拟红线宽度为30米，双向4车道。此外，建设部门还将修建山北路、拓宽改造东浦路等。这些道路建成通车后，加上二环路、三环路、华林路，火车北站周边将形成“四纵三横”的路网格局，彻底缓解火车北站日益增多的客流、物流压力。    

　　（福州日报记者 李强/文 俞松/摄）