福州至平潭铁路示意图

　　福州新闻网讯　25日上午，福建平潭综合实验区内彩旗飘扬、鼓乐喧天。福州至平潭铁路、福州至长乐机场铁路和南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能改造工程同时动工建设。

　　据介绍，我省今年同时开工5条铁路，“十一五”期间累计开工21条铁路（含干、支线），原“十一五”计划项目全部开工，原计划“十二五”开工甚至部分中长期规划项目也已提前两年启动，这在全国也是少有的。此外，我省争取到2015年底，海西“三纵六横”铁路网规划主要项目全部开工建设，届时全省90%以上的县（区、市）通达铁路。

　　福州至平潭铁路建成后

　　福州至平潭仅需30分钟

　　福州至平潭铁路线路自福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以公铁合建大桥形式跨越苦屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路全长约90公里，桥隧比80％。共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6个车站，其中福州站、福州南站为既有站，其余为新建中间站。

　　线路按铁路Ⅰ级双线电气化、时速200公里标准设计建设，建成后福州至平潭旅客列车运行时间仅需30分钟。海峡公铁大桥按铁路双线、公路双向6车道规模建设，采用公路在上、铁路在下分层建造方式，将更加美观并节约通道资源。