串联福州三大枢纽客运站

　　福州至平潭铁路在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路，在福州南部衔接沿海铁路温福、福厦段，在长乐沟通规划的沿海客运专线，串联福州站、福州南站、福州东站（未来规划，先命名为长乐东站，位于长乐古槐）三大铁路枢纽客运站。同时，该铁路直接沟通合福铁路，为合福铁路通道向平潭延伸的重要组成部分。

　　据悉，福州长乐至平潭高速公路也将于本月底前开工，这是进出平潭岛的第二通道，是京台高速公路的重要组成部分。

　　拟设6个车站

　　“根据方案，福州至平潭铁路全线共设福州站、福州南站、长乐站、长乐东站、松下站、平潭站等6个车站，其中福州站、福州南站为既有改建站；长乐站为福州至长乐机场铁路与福州至平潭铁路的接轨站，位于长乐首占新区；长乐东站（即远期为铁路客运枢纽的福州东站），预留沿海客运专线和动车运用所，位于长乐市古槐镇；松下站位于松下镇；平潭站为客货运站，其余为中间站，最大站间距23.22公里（松下站—平潭站）。

　　据悉，该线路设计时速200公里。铁路将按照国铁I级标准设计，为双线铁路。