多种运行方式

　　根据《暂行办法》，目前10个街道78个社区的便民自行车采取多种运行方式。

　　社区自管。大部分社区采用与日常社区工作相结合的管理方式，将自行车服务点设置在社区居委会附近，采用指定专人或每天轮值的办法对所属便民自行车进行管理。五凤街道白龙社区结合人口普查工作，积极上门宣传发动辖区居民借车，起到了良好的效果，平均每天可借出车辆8车次。

　　“两车”代管点代管。每个街镇根据自身实际情况，将相邻社区的自行车整合在一起，在主干道上集中设置服务点，主要采用与“两车”代管点结合的方式进行管理，方便过往群众借用。诸如鼓东街道万霞广场服务点、华大街道黄金大厦服务点、东街街道大洋百货服务点，这些服务点位置好，很受欢迎。特别是大洋百货服务点，一天最多的时候20辆自行车都被借了出去。

　　物业公司代管。个别社区与辖区物业公司合作，将便民自行车服务点设置在小区门口，并委托物业公司进行管理，方便小区住户借用。水部街道福新社区的服务点就设在佳和花园，由物业代管，除了方便小区的居民，还方便了周边办事的市民。7日中午，记者从佳和花园保安处了解到，当天上午就有5人前来租借自行车。

　　　在摸索中前进

　　鼓楼区有关领导表示，鼓楼区便民自行车试点工作刚刚起步，受到了社区居民的欢迎，同时也发现了一些需要进一步完善的问题，如：便民自行车数量不够多；哪里借的哪里还，没有形成网络，不够方便；管理上还存在一些漏洞。目前，这项工作正在摸索中前进。

　　与此同时，鼓楼区政务网在便民自行车专栏上定期公示社区便民自行车试点服务的情况；鼓楼区社区办、效能办、数字办、执法局等单位定期对各便民自行车服务点的借车登记、管理人员到位、车辆到位等情况进行检查通报督查管理。对于市民提出的关于便民自行车租赁遇到的问题，鼓楼区相关部门也在着手改进。

　　此外，近段时间，鼓楼区专门组织了有关人员到外地参观学习调研，借鉴杭州、武汉、上海等地经验，进一步改进“公共便民自行车方案”，争取更加科学地管理，进一步为市民服务。

　　（福州日报记者　程仁山　林蕾/文　叶义斌/摄）

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