站东路 让二环三环“牵手”

　　记者了解到，目前正在建设的站东路从规划建设中的火车北站北站房、北广场旁经过，串起二环路与正在建设中的三环路，将直接打通“两环”通道。

　　站东路位于福州火车北站西侧，南起二环路，于旧西园铁路道涵处穿越铁路，下穿三环，北至秀山路全长1.43公里。道路起点至沁园路路段路幅宽52米，泌园路至东浦路路段路幅宽58米，三环路北侧至终点秀山路路段路幅宽46米；下穿铁路地道为双向六车道。“站东路工程很难，既要穿越河道，又有很多软基路段。但是这条路的建设非常重要”，福州市城乡建设发展有限公司有关人士告诉记者，这条路将成为疏散火车北站枢纽客流的重要通道。据悉，站东路是联系南北广场最主要的通道，也是将实现南北广场各交通接驳设施换乘的通道。另外，修建站东路，也是连接鼓楼区与新店片区的需要。作为连接二三环的一条通道，它也将便利居民出行，减轻核心区交通压力。

　　沁园路有望明年动工

　　窄小的沁园路也将“升级改造”。目前，该路仅能通小车，两车交会时仍显得有些拥挤，而未来，这段路也将变为四至六车道。

　　沁园路位于福州铁路北站南侧，西起华林路与站西路交叉口，道路总长640米。桂山路，是联系铁路北站南广场东西向的重要通道，承载着南广场进出站的交通流，也是铁路北站的辅助集散通道，在北站交通布局中占有重要地位。

　　站西路也已动工建设，该路位于福州铁路北站西侧，南起华林路，沿东浦南路向北延伸，于旧西园铁路道涵处穿越铁路，北至三环辅道，全长1.16公里。另外，起于二环路，延至桂山村，全长1.245公里，路宽22米~24米，双向4车道的桂山路也已于今年3月动工。该路先后与向莆铁路、合福铁路、外福铁路、温福铁路以及三环路等相交，全部采取下穿方式。