京沪高铁拟明年通车

　　北京到上海4小时

　　据介绍，京沪高速铁路拟在明年建成通车。此次全线铺通后，下一步将全力推进以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为主的站后工程施工，并展开全线联调联试。

　　京沪高速铁路自北京南站到上海虹桥站，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，新建铁路全长1318公里，建成通车后京沪间可实现4小时到达。全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。

　　连接京沪的合福高铁

　　已开始基础设施建设

　　“京沪高铁通车了，福州进京一定提速。”采访中，记者了解到，目前上海到北京，即使坐动车最快也要近10小时，而京沪高铁通车后只要4小时，快了一半多。

　　福州铁路部门有关人士告诉记者，目前，福州进京的铁路有两趟列车，一是Z60，运行时间近20小时；一是K46，运行时间近34小时。去年年底开通的福州进京动车，运行时间16小时多，这趟动车因客源等原因于今年4月已停运。

　　据了解，此前福州到北京的动车，沿途要走温福线、甬台温线、杭甬线、沪昆线和京沪线。连接京沪高铁的合福高铁通车后，福州到北京的动车将走新的线路，即合福高铁和京沪高铁。

　　据南昌铁路局有关人士介绍，合福高铁从京沪高铁安徽蚌埠站引出，经合肥、黄山、上饶、武夷山、南平至福州。其中闽赣段全长466.825公里，福建省境内283.605公里。闽赣境内共设11个车站，其中江西省境内设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站；福建省境内设武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站，建设总工期四年，预计2014年3月份完工。今年5月，合福高铁已全面开工建设。

　　南昌铁路局有关人士在5月接受记者采访时谈道，合福线通车后，从福州坐火车到北京只需7个小时，其中福州到合肥4个小时。

　　(海峡都市报记者　李进)