3 考生质疑：预约资格还是驾校把关 新规能否杜绝乱象？

　　“培训记录和预考成绩都是驾校递交上去的，那么，驾校还是可能在这方面卡考生”，一个考生担忧地说，个别驾校或拖延培训和预考时间，或在培训记录上做文章，故意不出具完整的驾培记录等，考生照样无法网上预约。

　　对此，一位驾校校长认为，一般正规的驾校不会这么做，如果真的碰到这种情况，考生可向有关部门投诉。驾校拥有学员的学车课时记录以及培训日志，需要学员和教练双方的签字认可，达到驾考规定的培训学时之后，参加驾校组织的预考后就可参加考试，驾校很难有自主操作的空间。“如果预约的资格仍是由驾校把关，杜绝驾校背后操作，那基本不太可能”，一位考生说道，特别是一些挂靠教练，本来训练学时就不够，培训记录考生只能按教练的要求签字，什么时候有资格考试还不是教练说了算。

　　4 业界建议：尽快启用IC卡学车 实现培考分离

　　除了考试场地无法满足日益增加的考试名额的局限外，业内人士认为，目前福州驾考问题主要在于，驾校培训和考试未完全分离，报名、考试预约、补考缴费等都是通过驾校，驾校借此向学员乱收费。此外，有些驾校培训“偷工减料”，未完成培训的规定学时，使得一些学员通过了考试仍不敢上路等问题。

　　对此，军威驾校的丁校长认为，福州市驾考应尽快实施IC卡学车制度。IC卡学车，完成的学时通过刷卡录入系统，驾管所可直接监控到学员学时是否达标，是否有资格预约考试，同时，还能杜绝一些纠纷。今年有些挂靠教练因为成本上涨，甩下学员消失了，学员权益难保障。而IC卡学车，钱在考生账户里，学车如同购物消费，学一节课扣一次钱，能更好地保障学员的利益。

　　一位驾校人士表示，实行IC卡最大的问题是所有的教练车都要配备刷卡机器，这是个不小的成本，恐有难度。

　　对此，丁校长则认为，IC卡学车有很多银行比较感兴趣，每年福州有超过十万的考生，一个考生四五千元的学费，无利息存款量比较大，而且刷卡业务量巨大，可向银行招标，由银行来投入设备，互利共赢。