福州新闻网讯　26日下午，东南沿海铁路福建有限责任公司和中国中铁建工集团，在香格里拉大酒店举行福州火车南站建设签约仪式。福州火车南站由中国中铁建工集团承建。记者在现场了解到，8月21日施工方已经进场，着手开展施工前期准备工作了，预计下月初开建福州火车南站。
   
　　沿海铁路通道上最大旅客站房
   
　　福州火车南站位于福州市仓山区城门镇胪雷村。据了解，它是国家“四纵四横”铁路客运专线之一沿海快速铁路通道上，目前开工建设的最大旅客站房，旅客最高聚集人数高达6000人。
   
　　按规划设计，站房采用“下进下出”的进出站流线模式，分东西两个站房。站房主体采用钢筋混凝土框架结构及大跨度屋盖钢结构。车站竖向共分5个标高层，即地上3层、地下2层，从上至下依次为铁路站台层、候车及进站层、换乘广场及铁路出站层、轻轨站厅层、轻轨站台层，站房建筑总高度约55.3米。
   
　　此外，车站设正线2条、旅客列车到发线12条、基本站台2座、中间站台5座。站房建筑面积为9.2473万平方米，其中东西站房综合楼是4.9251万平方米、换乘广场是3.1907万平方米、高架车道及落客平台是1.1315万平方米，此外还将建设7.8553万平方米的无站台柱雨棚。
   
　　火车南站建筑地域风格浓郁
   
　　本次中国中铁建工集团中标的范围包括站房、无站台柱雨棚、站台面铺装、给排水、暖通、电气及消防工程，站房中部连接东西广场的96米宽铁路高架通道桥及与其连通的旅客进出站地道，东西站房高架落客平台，上下基本站台的匝道桥，以及相关配套工程。福州市政府委托的福州南站地铁工程也在中标范围之内。
   
　　工程总工期为466天，预计明年11月30日竣工。届时，福州火车南站将成为温福铁路、福厦铁路和向莆铁路等新建铁路的交通枢纽。沿海通道旅客列车、大部分厦门方向以及部分温州方向旅客列车将从南站始发作业，往厦门方向途经福州站的火车也会经过该站。
   
　　据了解，规划设计的火车南站将成为福州市又一处地标建筑。根据铁道部和省政府的批复，原则同意福州火车南站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型。它的设计着眼开放大气，体现了福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神。建筑的立面结构融入了福州本土“鞍形墙”设计理念，构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素，整体散发着浓郁的地域风情。

　　（福州晚报记者　蒋丽敏/文　陈建国/摄）