福州新闻网讯　记者15日从规划部门获悉，《福州火车北站核心区控制性详细规划》（草案）编制工作已完成。根据规划，福州火车北站周边将新建一座广场和公交站，汽车北站、华威西园、泉头等长途汽车客运站将集体搬迁。

　　火车站更名火车北站
   
　　福州火车站建成于1958年，2004年10月1日经大规模改造后重新投入使用。改造后的新站房总面积2．6万平方米，其中候车室面积达6699平方米，站前广场1200平方米，能容纳旅客6000多人。
   
　　由于福厦铁路建设，仓山城门将建福州火车南站，因此福州火车站将改名福州火车北站。规划中的福州火车北站核心区，位于福州中心城区北部、金鸡山西侧，北临拟建的北三环，南接北二环。规划总用地面积约为83公顷（1245亩）。
   
　　目前，火车北站核心区用地主要以对外交通用地、居住用地、公共设施用地、工业用地以及道路广场用地为主。区内有火车站、汽车北站等城市重要对外交通设施，是城市重要门户形象。

　　新建北广场和公交站
   
　　根据设计规划，福州火车北站北侧将新建一座广场，为福州火车站北广场。在北广场西北侧将规划一块5.4公顷的土地，作为福州火车站地区长途客运的聚集点。届时，汽车北站、华威西园、泉头等长途客运站将统一搬迁至此。规划中的福州轻轨也将在此设立站点。原汽车北站用地改为商业综合用地。
   
　　在北广场西侧还将划出1.2公顷土地，规划新建一座北公交站，布置14条公交线路。现有的公交南站也将重新改扩建，西园大旅社和现有华威西园客运站全部变更为公交用地。建成后，南公交站也将布置14条线路，以缓解公交南站的交通压力。
   
　　东浦路、沁园路以北华林路段改为商业步行街，纳入站前广场，将南广场扩大成“T”形广场。茶园村、火车站新村、铁路小区新村将改造为商业综合及居住用地，黄金大厦、龙城广场、金辉大厦、火车站商贸城等商业建筑将全部保留，以改善火车站周边建筑景观。

　　新建站西路
   
　　按照规划，福州火车北站外围交通仍然通过三环快速路（机场二期）、二环路和五四路疏通，在北站东西两侧分别设置三环辅道与机场二期的连接匝道。
   
　　华林路北端将改造成南广场的一部分，华林路将改线到金辉大厦以西。新建站西路，采用下穿铁路形式，铁路以南宽40~50米，铁路以北55米。站东路也采用下穿铁路形式，红线宽度为48米、62米，其中沁园路以南为62米，沁园路以北为48米。拓宽沁园路，红线宽度为30米，双向4车道。
   
　　《福州火车北站核心区控制性详细规划》（草案）还将广泛征求市民意见。市民若有意见或建议，可于9月15日前向福州市城市规划研究中心反映（电话83324185； 邮箱fzghjgs@163.com；地址为群众东路97号，邮编350004）。

　　（福州日报记者　刘家铭　李强）