金鸡山新隧道效果图

　　福州新闻网综合讯　１３日记者从福州市有关部门获悉，目前正在加紧开挖的福州机场高速二期工程金鸡山隧道，将是目前全国开挖跨径最大的高速公路双连拱隧道，有8个车道。另外，在双连拱隧道两侧10米处，还将各挖一条两车道的三环路辅路隧道，这样金鸡山新隧道就有12个车道。

　　福州机场高速公路二期金鸡山隧道入口位于晋安区岳峰镇登云路旁，出口在新店镇西园村，目前进入开挖阶段。该隧道全长295米，为双向八车道连拱隧道，单洞净跨为18.198米，连拱隧道开挖总跨度达41.498米，为我国目前开挖跨径最大的高速公路双连拱隧道。另据了解，在机场高速二期隧道两侧10米处，还要各建一条两车道的三环路辅路隧道，形成了“小净距+连拱+小净距”复杂多孔隧道群体，这样大跨度的复杂隧道群体在国际上也非常罕见。

     据悉，目前国内对该类隧道制定的最高标准仅是双向六车道，尚未出台双向八车道相关的设计、施工规范及技术标准，施工技术难度大。此外，该隧道洞身穿过的地层相当复杂，主要以碎块状强风化、弱风化花岗岩为主，并须穿过两条相距约100多米的断层断裂带，施工风险和难度非常大。

     福州机场高速二期工程金鸡山隧道有望在2010年建成，通车后将为福州交通带来极大便利，许多车辆就可走高速公路和三环路了，不必都挤在现有二环路上，福州市中心城区一般能在20分钟内到达高速公路入口，对完善城市路网结构具有重要的意义。