上下班高峰期，福州二环路和五四路交叉口的四个方向必定排起长长的“车龙”，尤其是东西向的二环路上，四五百米长的“车龙”司空见惯。

　　为解决这个矛盾，有关部门向社会征集改造方案，并经筛选后决定在二环路上再造一座高架桥。７日，记者从有关方面获悉，该改造方案投资小见效快，目前已经步入招投标阶段，如果前期进展顺利，有望在下月施工，整个工程预计总投资约６３００万元。

　　一位道路规划专家表示，随着五四北片区开发二环路和二环路全线提速改造，以及近年来福州市小车拥有量的迅猛增加，上下班高峰期，二环路和五四路交叉口堵车的状况日趋严重。

　　而随着机场高速二期和绕城高速公路连接线的即将建设，该节点的交通环境将进一步恶化，并将造成更为严重的拥堵。因此，对该路口的改造被市里列为今年市政改造的重点。

　　据悉，该路口改造采用菱形立交方案，即沿着二环路直行上跨建高架桥，其余直行和左、右转交通及人行道均在地面。

　　高架桥桥涵按照１００年的基准期设计，桥长５８０米，桥宽１６．５米，机动车道净空为５米，人行道净空为２．５米。沿二环路和五四路设为城市Ⅰ级主干道，设计车速５０公里／小时，其中高架桥上行车速度为４０公里／小时。

　　记者了解到，为了减少施工工期和施工对地面交通的影响，二环路与五四路交叉口的跨线桥上部结构将采用全焊等高度连续钢筋梁结构。钢筋梁沿桥梁纵向分为若干节段，在工厂制造后，然后在现场拼装焊接连成整体。这样，现场施工时间将被减少到４个月左右。

　　同时，为疏通机场高速二期和绕城高速公路连接线建成后从新店立交桥互通南下的车流，省体育中心东方红酒楼前的绿化地和停车空地将进行规划改造，拓宽成由北向南的右转向车道，以方便从新店立交桥南下的车流快捷驶入二环路。而对面国色天香楼盘前的空地也将进行类似的局部改造。