洪山桥西交通混乱的状况将得到有效改善，我市建设部门决定在这里建设一座高架桥。２１日，高架桥右幅桥面已开始浇筑混凝土，全部工程力争于今年国庆节竣工通车。
   
　　洪山桥是市区西部出城交通要道，素有福州“西大门”之称，交通流量大。但长期以来，这里交通通行能力差，尤其是大桥西桥头，道路仅为双向2车道，而且从洪山桥往上下店路，车辆必须下一陡坡，并在不足20米半径范围内掉转车头270度，再下穿洪山桥，交通险象环生。
   
　　正在建设的高架桥为双层，造价约2400万元。工程全长630米，设计标高11.6米至18.4米，最小坡长110米。其中上层是十字型交叉路口，东连洪山桥，西通316国道，南北为两段缓坡，分别接闽江大道和上下店路。其中，南北两个方向将拓宽至40米，并对东向洪山桥桥头和西向316国道路路口进行改造，使道路等级提高为城市Ⅰ级次干道。高架桥下层将设置不受交通干扰的南北走向直行通道，通道宽11.7米，设计行车速度为每小时40公里。
   
　　与洪山桥西高架桥工程配套连接的另一标段工程，即上下店道路工程施工目前也已全面展开。
   
　　上下店道路工程起点位于闽江大道洪塘路口，终点位于淮安新村门口。道路全长约1900米，宽40米，共设置8条车道，并在道路中央设0.5米宽分隔带。上下店道路工程将同时配套建设水、电、气及通信等管道线网，这些管网将全部下地。目前，排污干管已埋设1000多米，路基工程完成约50%。
   
　　洪山桥西高架桥和上下店道路工程完工后，这里将形成南接闽江公园南园，并与闽江公园北园跨江相呼应的福州“西大门”绿色景观长廊。

　　（福州日报记者 刘家铭 实习生 王诗伟）