19日，记者从福州市有关部门了解到，福州南大门———国道福峡路拓宽改造工程，力争于今年国庆节前开工，整个工程力争明年底完工，建成后将打破福州南向进出城门的交通“瓶颈”。

    据悉，福州市发改委现已批准福峡路拓宽改造工程，项目建设农用地转用和土地征收近日也已获省政府批复，施工单位的招投标工作本月底基本完成。

    按照规划，福峡路将由现有的4车道拓宽成50米8车道的城市Ⅰ级主干道，沿线将设9座过街天桥，乌龙江大桥双向4车道标准的拓宽改造，争取在今年底前启动，两个工程总投资约10亿元。

路桥规划＞＞路宽50米双向8车道

    据了解，目前福峡路机动车道宽度为14～15米，为双向4车道。根据初步规划方案，福峡路拓宽工程路线总长约8.565公里，起点位于南二环与则徐大道交叉口南移257米处，止于城门峡北学校附近（离乌龙江大桥北桥头约700米），位于仓山城门镇境内，由北往南穿越众多村庄，包括郭宅村、鳌峰村、温村、浚边村、蒋宅村等。

    根据初步概算，福峡路道路工程总投资约7.8亿元，包括征地拆迁补偿费用。该路规划控制宽度为100米，其中道路红线宽度50米，拟设8车道，道路两侧均预留有25米的绿化景观用地，中间设置分隔带，两侧设非机动车道和人行道。拓宽后的福峡路为城市一级主干道，行车速度50公里/小时。

    目前福峡路起点至福泉高速公路连接线交叉口路段已于上个世纪90年代改造过，现有道路路宽为50米。按规划，这次拓宽改造将保留中央9米宽的绿化带，并在其两侧分别加宽3.75米，道路总宽为57.5米，设双向8车道。福泉高速连接线以南路段，近期将修建50米宽红线范围内的道路。

行人均走天桥或地道过街

    据悉，目前福峡路沿线共有5座桥梁需改造或重建。

    为方便行人过街及交通组织需要，福峡路沿线将设置9座人行过街天桥（间隔约为700米）、2座人行过街地道及1座机动车下穿通道，配套建设公交站点等。

    道路沿线拟建17个交叉口，平均间距535米，一部分交叉口为T形交叉。

    福峡路拓宽改造的主要交叉口均采用信号灯控制，信号灯布设采用主辅灯结合、多相位控制，行人及非机动车设专用信号灯，在过街人行横道中设过街安全待行区。全线除信号灯控制交叉口外，行人均通过天桥或地道过街。

乌龙江大桥拓宽成4车道

    “乌龙江大桥是福州南大门的咽喉要道，位于乌龙江下游峡口处。1971年9月竣工，当时以工程之难、跨径之最、工期之短而闻名全国。”19日，我省一道路规划专家说，现有的乌龙江大桥只有两个车道，因交通量逐年增长、桥面铺装层老化等问题，迫切需要拓宽改造。

    记者了解到，按照省和福州市初步规划，乌龙江大桥长548米、两端接线长约972米，按双向4车道标准拓宽改造，总投资约2.07亿元，乌龙江大桥拓宽改造工程包括大桥到峡北的盘山公路。

    工程预可研报告已通过专家论证，目前福州市有关部门正根据“预可”专家组意见，组织开展大桥“工可”编制、环评和抗震安全性论证等前期各项工作，如进展顺利，力争今年底前启动扩宽改造。