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不到50米路段无斑马线行人爬护栏 两个月连夺5命
2007-06-14 15:19:39  来源:台海网  【字号

  台海网6月14日讯 (海峡导报记者 吕寒伟)核心提示 “看到外面车来车往,我心里很害怕。”在江头上班的小王说。从今年4月底到现在,仅两个月时间,他已经目睹和听说了4起交通事故,死了5个人。事故都发生在仙岳路高架桥下,江头建材城与新中医院之间不到50米的路段上。这段路为何事故如此高发呢?记者就此展开了调查。

  惨剧

  2个月5个人在此丧命

  4月19日上午,一男子骑着自行车,从薛岭往中医院方向下来,正巧中间的护栏有一个缺口,他穿了过去,没走多远,一辆集装箱车把他连人带车撞倒。他当场死亡。

  6月8日晚近11点,一女子走到中医院江头分院门口,跨过护栏时,被一辆正要上高架桥的轿车撞倒。司机逃逸。女子次日死亡。

  此外,在飞驰的车速和混乱的车流中,又有三人倒下。4月26日上午7点多,江头建材市场门口,一辆电动车和一辆逆向行驶的电动车碰到一起,其中一名骑车男子被撞飞,经抢救无效死亡。

  6月11日凌晨,一对夫妻下班后,骑着电动车来到这段路,被一辆白色面包车从后头撞上,双双死亡,丈夫的尸体又被一辆从仙岳路高架桥上下来的小轿车辗过。

  探因

  无斑马线,行人爬护栏

  惨象似乎没有引起附近群众的警惕。小王说,每天约有四五百人翻越护栏。记者在建材市场门口站了10分钟,发现共有27人翻越栏杆。

  为何事故频发,仍有那么多人“乐”于翻越栏杆?据附近群众反映,出事的路口原本有斑马线,一边是住宅区浦园村和江头小区,住着上万人,一边是江头建材城、菜市场等购物场所,还有江头小学。

  仙岳路高架桥试行通车后,斑马线被擦掉,护栏装了起来。可市民还是习惯爬栅栏,因为这条路最“近”,护栏曾因此被人为破坏过。

  如果不爬栅栏,有两种过马路方式:往薛岭方向走,过地下通道再绕回来;往江头方向走,过斑马线再往回折。记者实地走了一圈,发现用这两种方式,从浦园走到建材市场均要花费10分钟左右。

  车速过快,人车混杂

  “以前顶多是些小刮擦,没有这么频繁死过人。”小王认为车速过快和事故频发有关系。

  记者注意到,事故发生段正好是坡底,一边是从高架桥下来,一边从薛岭方向下来,如果司机没有控制好车速,到了坡底,速度很快。

  快车速又碰上了大车流。建材城外一位司机说,金湖路那边的铁路桥正在施工,暂时被封闭,加上吕岭路和金尚路的交叉口禁左,很多车都绕到江头建材城这边,傍晚堵车要堵到晚上8点多。

  而行人和非机动车处于危险状态中。事故发生地段的前方,机场快速路的其中一段正在施工,由此非机动车道和人行道仅1米多宽,而且是用塑料临时隔出来的,不时可以看到行人、电动车和车辆交织在一起的情景。

  建议

  延长护网,设立减速带

  4月26日事故发生后两三天,相关单位将栅栏缺口补上,又加了一层绿色护网,高约2米,使每天攀越栅栏的市民减少了近半。一位市民认为,绿色护网不够长,才给想走捷径的人留下了空隙。他建议,当务之急,是把护网再延长20-30米,延长到高架桥上去,让想爬的人爬不过去。

  “很多人爬栅栏,应该呼吁一下建个天桥或者地下通道。”不少人认为,这才是方便市民通行的最好解决办法,否则也有可能再发生栅栏被人为剪开的情况。

  针对车速过快的问题,附近群众建议在两条斜坡上设置减速带,并在事故发生段安装路灯,拓宽非机动车道和人行道,减少安全隐患,防止再发生死伤事故。

  部门回应

  尽快调研,协调处理

  据了解,负责仙岳路高架桥建设的是厦门市政建设开发总公司。昨日,记者将调查结果、市民建议向市城管办反映。城管办表示,他们已经听闻此事其下属的调研队已介入调查,护网是由哪个单位建设的、要加长还是全线安装、是否要设置减速带等,将马上协调有关部门处理。另外,在事故发生段的前方,正在建设一座天桥,他们也在考虑是否要往江头建材城方向再移一点,方便市民通行。

  在有关部门措施出台之前,本报呼吁市民,生命的珍贵完全值得我们忍受几分钟步行,莫再攀爬栏杆。


 

【责任编辑:詹丹】

 
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