“大洋一号”昨举办公众开放日，神奇生物令市民惊叹

　　本报讯 （记者 何书彬）一踏上“大洋一号”这座“迷宫”，市民们就被纷纷吸引住了。尖端设备、科考成果、驾驶室还有科学家们在海上的生活都引起了人们浓厚的兴趣。昨天，“大洋一号”举办公众开放日活动，我市科技、教育工作者，中学生以及涉海单位工作人员等共计500多人分批登上“大洋一号”“探秘”。

　　大量先进装备“解剖”深海

　　为了方便大家参观，除了开放驾驶室和大量实验室外，“大洋一号”的科研人员还把餐厅“贡献”了出来，做成了一个临时的展览室，用来展出最新的科考成果，并采用图片加解说形式，让大家更详细地了解“大洋一号”。

　　电视抓斗、深海浅钻、声学拖体……一个个陌生又新鲜的名字让大家对各种“解剖”深海使用的先进武器更加好奇。科研人员说，自20世纪80年代初我国开始大洋调查以来，截至目前已经开展了18个航次的调查工作。与以往的17个航次相比，本航次使用的设备是世界上最先进的，达到了“定点解剖”高效率、高质量的标准。比如，过去在深海取样时，由于定位功能和信号传输质量不到位，取样范围只能精确到五六百米甚至是几公里。而本次航次的取样定位已经能够精准到10米之内。我国自主研发的电视抓斗（在海下抓样本时，可以通过安装在抓斗上的摄像头，在船上就能像看电视一样，看清水下目标）、深海浅钻等器械也表现出了十分优良的性能。针对本航次海底硬度大、普通抓斗容易抖动造成取样不准的特点，科考队员特意还为抓斗安上了一对“翅膀”。当抓斗接触到深海海底时，就会打开“翅膀”形成两个支撑脚，将抓斗稳稳地固定住，达到精确取样的目的。

　　在实验室里，大家看到各种设备上都拴着一根绳子。科研人员解释说，“大洋一号”可以抗8级大风，遇到大风浪时，这些绳子就可以固定好设备，防止它们被损坏；参观完驾驶室，很多人仍觉得意犹未尽，一名老先生走在楼梯上还向科研人员提出问题：“大洋一号”和“雪龙号”有什么不同，“大洋一号”能不能破冰？

　　研究成果将提交联合国

　　本航次首席科学家初凤友研究员介绍说，此次科考在北太平洋深海采集到了800多公斤矿石，600多公斤岩石和近3吨的沉积物样品，这些样品及相应的数据将为全国的深海研究提供丰富的资料，其进一步的研究成果还将通过政府提交给联合国海底管理局，丰富全人类对深海矿区的认识。

　　在由餐厅“改装”成的展览室里，一系列图片生动地展示出“大洋一号”在科考中使用的设备和科考成果。7吨折臂吊、载荷25吨的A字架、高压空压机、8000米CTD绞车等设备和拖网取样、抓斗取样、浅钻取样等科考作业以及锰结核资源调查、富钴结壳调查等内容都紧紧抓住了大家的目光，不少人靠近科研人员从深海采集的岩芯，仔细“鉴别”它们和常见的石头有什么区别。

　　最吸引人的是热液硫化物调查。2005年4月2日至2006年1月22日，“大洋一号”历时297天，圆满完成了中国首次环球科考。在此期间对三大洋（太平洋、印度洋、大西洋）进行了热液硫化物矿床的调查，并在东太平洋海隆成功采集到共约500千克的热液硫化物、已经熄灭的硫化物烟囱体、热液沉积物以及一些在极端环境下生存的生物。此次科考为中国海底热液硫化物的调查研究揭开了新的篇章。