井盖要防腐防震防“吃人”

　　“吃人”井盖,车过“咣当”,井盖的两大恼人“杀技”。不过,随着设计导则的实施,以及旧井盖的不断改造,今后道路上的窨井,再也不会如此“顽皮”。“机动车道上的检查井,井盖的井座底应设混凝土基座,并配置防裂钢筋。”市政部门相关负责人说,这可使窨井更加牢固,同时,井盖设施应具备防沉降功能,可调节安装标高,从而将车轮压力有效分散至路面结构。另外,井盖与盖板接触面应加工一道凹槽,安装嵌入式减震、防噪音弹性胶垫。盖板需采用弹性锁定,闭合后紧扣井座,从而防止意外开启跳动发出的响声。

　　可安装各种风格和造型井盖

　　新的设计规则还明确,井盖要防滑。“机动车道上的井盖,宜采用圆形,非机动车道上的则最好采用方形。”负责人说,井盖表面要设置防滑花纹,井盖顶面不应有拱度,盖板与井座表面应完整、平滑。此外,为保障窨井抢修更及时,市政部门正在对全市窨井安装身份牌,每条道路的井盖要独立编号,便于管理。

　　负责人还表示,此次新规的另一个亮点就是鼓励多种风格和造型的井盖在厦门出现。“以前都是统一色调和模式,今后可以根据地方文化特色,设计多样井盖。”这也意味着,未来,闽南、嘉庚等风格各异的井盖会越来越多。不过,特色井盖只限于在景区道路、广场、特色街巷等区域推广。