到北京再缩短3小时

　　合福铁路于2010年9月30日正式开工,起于安徽合肥,终于福州。设计时速350公里/时,线路允许速度300公里/时,目前已全线铺轨完工,进入静态验收阶段,预计明年1月份开始联调联试,明年7月份左右开通运营。

　　对厦门市民而言,合福铁路开通的意义不亚于厦深铁路开通,它将再次缩短厦门到华北、东北、华中甚至西南的时空距离。

　　据了解,今年7月1日的调图中,首次开通了厦门到北京的高铁G166次,经杭深线、宁杭高铁、京沪高铁,运行时间12小时42分。这条线路把地处华北的京津冀和华东沿海地区连接起来,运营近半年一直是热门线路。

　　而在不久的将来,从厦门坐高铁到北京大概只需要9个半小时。业内人士告诉记者,目前从厦门北到北京南的路线,全程2229公里,其中从厦门北到 宁波的795公里(不含杭州、南京枢纽)运行时速低于300公里/时;而合福铁路建成后,从厦门北到北京南,经由杭深线福厦段、合福高铁、合蚌高铁、京沪 高铁,全程约2038公里,其中只有厦门北到福州段以及合肥枢纽内的约300公里运行时速低于300公里/时。

　　值得期待的是,未来福建省规划在厦门与福州之间新建一条高铁,这意味着,从厦门乘高铁到北京还将再次缩短运行时间,全程运行时速均在300公里/时,成为名副其实的高铁线路。