海峡都市报9月25日讯 全省道路交通安全综合整治“三年行动”进入第三年，海都记者昨日陪同省交警总队和省道安办前往南平，走访调查整治情况。今年7月，南平市出台了《南平市机动车驾驶人考试质量监督管理考核办法》，每月考评排名末位的驾校将面临停考一个月的“惩罚”。

　　南平大约有40家驾培机构，每天到市驾考中心考试的学员有将近2000人。南平市交巡警支队驾管大队的郑皎大队长告诉记者，因生源不足、竞争激烈等情况，使得一些驾校间会互相压价，低价招收学员后又为顾及经济效益，便在培训时减少学时，导致驾培工作管理松散、效率低下。

　　对此，南平市公安局交巡警支队出台了《南平市机动车驾驶人考试质量监督管理考核办法》，办法中将考试质量考评进行量化，细分了多项加减分的细则，并将驾校的日常考核纳入考评，包括驾校培训学员的规范、学员及教练的考试纪律等等。而考试质量的考评结果，会影响到考试指标、异地生源指标的划分。

　　郑皎表示，每月根据考评结果，会对驾校进行排位，而排在末位的驾校，将会予以停考一个月的“惩罚”，“惩罚”于第三个月执行。停考期间，该校的科目二、科目三初考预约将被暂停。而对于考评综合排名前六名和末位六名的驾校，将按一定比例相应给予增加或减少科目二、科目三考试的预约指标。

　　记者了解到，该政策在福州已经执行，倒数两名的驾校都将被停考。“这种直接停考的做法全省还是比较少，希望用这种奖惩分明的机制来推动驾校重视培训质量、提升管理水平。”郑皎说道。

　　刚刚参加完驾考的小王接受采访时告诉记者，该机制实行后，驾校的培训变得十分严格，“考试反而感觉比训练时简单得多”。昨日中午，在考试现场，记者还采访了因8月份排名末尾10月份被停考的天鹏驾校负责人戴维志。他表示虽然被“惩罚”了，但他对此机制还是十分认可，并表示会针对自身的问题进行细化管理，把扣分情况与教练的学员数挂钩，提升培训质量，以此来提高驾校的竞争力。

　　(海都见习记者 夏雨晴 通讯员 刘君华)