航班降落后临时换机

　　昨日，记者从泉州晋江机场了解到，ZH9660的飞行线路为舟山—泉州晋江—广州，到达泉州后原计划2时10分飞广州。由于机械故障，乘客们换乘另外一架飞机，飞机于3时20分起飞。

　　据了解，飞机故障主要是驾驶舱风挡玻璃出现裂纹，飞机所属深圳航空公司，目前停放于泉州晋江机场。机场机务人员表示，该架飞机的风挡玻璃由深圳航空公司调至泉州晋江机场进行装配，在未换好玻璃之前将不会执行航班。

　　分析

　　驾驶舱玻璃有三层 同时破裂几率小

　　据相关机务人员介绍，飞机驾驶舱的风挡玻璃是采用特殊材料制成的，通常由三层结构组成，一般情况下单层玻璃完全可以抵御高空机舱内外的压差。三层结构的风挡玻璃在飞行中可以抵抗重达4.5斤的飞禽的撞击，一般不容易受到损坏。由于反复加压、冷热变化、受撞击等原因，玻璃可能会产生裂纹，5毫米的表层出现裂纹后，还有厚达22.7毫米的第二、第三层玻璃，但在飞行过程中出现三层玻璃同时破裂的几率很小。而风挡玻璃产生裂纹并不会直接影响到飞行安全，所以飞行安全可以保证。

　　机务人员提醒，旅客如果发现飞机上有任何异常情况不要惊慌，应向机组人员和工作人员反映，由专业人员进行处理。

　　玻璃出现裂纹 视情况继续飞行或备降

　　如果风挡玻璃出现裂纹，飞机驾驶员将如何处理呢?记者采访了厦航一名有着6年驾龄的飞机驾驶员许机长。其介绍，如果出现这种情况，驾驶员将会把出现裂纹的风挡玻璃的电门关掉，停止加温，然后再将飞机高度下降到3000米，保证玻璃不结冰即可。

　　按照我国有关安全标准，遇到类似情况时，有两种处理方法：一是在不影响飞行安全情况下继续飞往目的地，二是就地备降。而后者是在破裂情况影响视线、机舱失密或裂痕有继续发展趋势情况下的选择，但最终决定要由机长综合判断后作出。